INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
 PARNAIBA V |  Sitio en Construcción |
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Túnel Carretero en Camino Perilago Presa Potrerillos. Mendoza, Argentina
Proyecto Estructural, cálculo y desarrollo de documentación de proyecto para el revestimiento definitivo del túnel, portales, y falsos túneles en los extremos de la obra en una zona de elevada acción sísmica. Análisis de procesos constructivos. Cliente: Panedile SA – Homaq SA, Rovella Carranza SA UTE. Años: 2007-2008
Estudio ampliación muelle YPF en Puerto La Plata
Verificación estructural de situación actual y proyecto, cálculo y desarrollo de ingeniería licitatoria de detalle para ampliación del muelle mencionado. Cliente: Consorcio puerto La Plata. Año: 2020
Muelle de atraque en Central AES San Nicolás.
Análisis y dimensionamiento de la estructura de un muelle de atraque. Cliente: Hidroestructuras SA. Año: 2009
Obra: Miami Intermodal Center – MOT. Florida, Estados Unidos de América
Proyecto vial de mantenimiento de tránsito (MOT) consistente en asegurar la constancia en todo momento del número de carriles disponibles durante la construcción de un megaproyecto de U$S 1.350.000.000 realizado para acceder al aeropuerto de Miami, del cual este proyecto vial forma parte. Se realizó el desarrollo conceptual de las quince fases en que se dividió la construcción y la documentación a utilizar en la licitación y ejecución de las obras. Obra en ejecución. Mayor información en www.micdot.com.
I-95 Widening Project. Florida, Estados Unidos de América
Proyecto vial de mantenimiento de tránsito (MOT) consistente en asegurar la constancia en todo momento del número de carriles disponibles durante la construcción de un ensanche de dos a tres carriles de la carretera I-95. El proyecto de 16 millas de largo incluye cuatro intercambiadores. Se realizó el desarrollo conceptual de las cinco fases en que se dividió la construcción y la documentación correspondiente a una presentación del 60% de definición. La documentación del Proyecto ha sido generada enteramente bajo entorno MicroStation y Geopak. Cliente: Consul-Tech Engineering Inc. Miami, FL.
Viaducto Ringuelet. Buenos Aires, Argentina.
Proyecto estructural, cálculo y desarrollo e ingeniería de detalle de un viaducto Ferroviario con una extensión total de 2000m en dos vías. Cliente: UIDIC – Depto de Construcciones – FI UNLP. Año: 2014.
Paso Bajo Nivel Arias. CABA, Argentina.
Proyecto estructural, cálculo y desarrollo e ingeniería de detalle de unm bajo a nivel ferroviario, que inluye puentes carreteros para el tránsito local Cliente: Fontana Nicastro SA. Años 2011-2012.
Red de Expresos regionales (RER). CABA, Argentina.
Los trabajos fueron desarrollados durante 2014 y 2015 para la Secretaría de Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y desde 2016 a 2019 para la Secretaría de Planificación del Transporte del Ministerio de Transporte de la Nación. Se desarrollaron las siguientes tareas, vinculadas a la especialidad Estructuras: - Análisis de secciones típicas de túneles para vía simple y doble - Análisis de secciones de transición (convergencia/divergencia) de túneles - Anteproyecto de Estación Central Obelisco - Anteproyecto de estación Constitución subterránea. - Anteproyecto de Rampas de acceso a Estación Constitución subterránea - Anteproyecto de Muros de contención en calle Lanín y Guanahani - Anteproyecto de nuevos Puentes Ferroviarios sobre calle Brandsen - Anteproyecto de nueva Estación Retiro subterránea - Modelación de cubierta metálica sobre nueva Estación Retiro subterránea - Anteproyecto de Intercambiador Retiro. Estructura subterránea con tres niveles de vías. - Asesoramiento a la Comisión encargada del desarrollo de los Criterios de Diseño para diseño estructural de túneles, palizadas de pilotes, pozos de ataque, rampas de acceso, etc.
Paso Bajo Nivel Ceretti. CABA, Argentina.
Proyecto estructural, cálculo y desarrollo e ingeniería de detalle de unm bajo a nivel ferroviario, que inluye puentes carreteros para el tránsito local. Cliente: Fontana Nicastro SA. Años 2011-2012.
Nuevo Puente en Remedios de Escalada. Buenos Aires, Argentina.
Diseño, Anteproyecto, Proyecto Ejecutivo y de Detalle de un puente con luces de tramo variables entre 18 y 25m, sobre las vías del Ramal Eléctrico del FFCC Roca, en el playón de los talleres de Remedios de Escalada. Se trata de un puente con una fuerte curvatura en planta y pendientes transversales y longitudinales de importancia, que generan diversas dificultades al proyecto de la obra. Cliente: Fontana NIcastro SA, Centro Construcciones, Tecnipisos UTE. Años: 2007-2008.
Paso Bajo Nivel en Avellaneda. Buenos Aires, Argentina.
Proyecto ejecutivo y de detalle de un Puente ferroviario sobre calle a ser abierta en intersección de vías del FFCC Roca, más obras adicionales tales como muros de contención, muros de pilotes, etc. Cliente: Fontana Nicastro SA. Año: 2008.
Tren de Alta Prestación a Mendoza (TAPE). Buenos Aires - Santa Fé – Córdoba - San Luis – Mendoza, Argentina.
Este proyecto prevé el acondicionamiento de la línea existente entre Retiro y Mendoza (Línea Gral San martín), para un Tren de Alta Prestación con velocidad máxima de 160 km/h. Las tareas más relevantes realizadas se detallan a continuación: - Evaluación de las condiciones de las Obras de Arte existentes. Análisis de documentación disponible. Estudio de las nuevas condiciones de Impacto requeridas por Normativa Europea para trenes de esas características. - Proyecto ejecutivo de 64 puentes ferroviarios, con luces de tramo variables entre 10 y 25m. La mayoría de los mismos son de Hormigón Pretensado, estudiándose variantes metálicas para algunos de ellos. Dada la extensión geográfica del Proyecto, se proyectaron fundaciones indirectas en su mayor parte, y directas en menor cantidad. Cliente: HERSO SA – Grupo EMEPA. Año: 2008.
Viaducto Línea Sarmiento. CABA, Argentina.
Anteproyecto avanzado de Viaducto Ferroviario entre Liniers y Once. Secretaría de Planificación del Transporte del Ministerio de Transporte de la Nación. Años: 2018-2019.
Paseo del Bajo – Tramo C. CABA, Argentina.
Proyecto Estructural de Muros Colados, Puentes y Estructuras Anexas. Cliente: IECSA-Fontana Nicastro UTE. Años: 2017-2018.
Pasos Bajo Nivel en Villa Elisa, Gonnet y Plaza Alsina – La Plata. Buenos Aires, Argentina.
Dirección General del Proyecto de tres Pasos Bajo Nivel relacionados con las obras de electrificación general del Ramal La Plata Constitución del FGR. UIDIC – Depto. de Construcciones – FI UNLP. Años 2017-2018.
Bajos Nivel Lamarca y Chivilcoy. CABA, Argentina
Proyecto estructural, cálculo y desarrollo e ingeniería licitatoria de dos pasos bajo a nivel ferroviario, incluyendo puentes carreteros para el tránsito local. Cliente: IATASA SA. Años: 2016-2017.
Puentes Colectora AU Dellepiane. CABA, Argentina.
Proyecto estructural, cálculo y desarrollo e ingeniería licitatoria de varios puentes para la ampliación de la colectora de la AU Dellepiane. Cliente: Consular SA. Años: 2016-2017.
Bajo Nivel San Martín – Adrogué. Buenos Aires, Argentina.
Proyecto estructural, cálculo y desarrollo e ingeniería de detalle de un bajonivel ferroviario, que incluye puentes carreteros para el tránsito local. Cliente: Fontana Nicastro-Construere UT. Años: 2020-2021
Paso Bajo Nivel en calle 1 y avenidas 32 y 132, La Plata.
Dirección General del Proyecto de un Paso Bajo Nivel doble, con tres carriles por mano en ambos sentidos de circulación, relacionado con las obras de electrificación general del Ramal La Plata Constitución del FGR. UIDIC – Depto. de Construcciones – FI UNLP. Años: 2014-2015.